Мотоблок Кентавр МБ1012Е-5 (Зібраний)

Дизельні мотоблоки «Кентавр» із водяним охолодженням побудовані за єдиною конструктивною схемою, проте відрізняються потужністю двигуна — 8, 10 або 12 к.с., а також способом запуску. Модифікації з індексом «Д» оснащуються лише ручним стартером, у той час як версії «ДЕ» отримують електростартер, що значно спрощує роботу у холодну пору року.

У моделях «ДЕ» електрообладнання встановлено в міцний металевий корпус на кермі. До комплекту входять акумулятор, замок запалювання, амперметр і вимикач маси. При бажанні власник може самостійно встановити електростартер на базову модель з ручним запуском, проте така модернізація потребує заміни окремих вузлів і технічного досвіду.

Особливості моделі Кентавр МБ 1012ДЕ

ДВИГУН

• Підвищений моторесурс завдяки використанню якісних матеріалів і сучасних технологій виробництва.
• Багатоступінчастий повітряний фільтр (циклон, масляна ванна, сітки та паперовий елемент) ефективно очищає повітря та захищає поршневу групу.
• Металевий корпус паливного фільтра підвищує довговічність.
• Датчик тиску масла («грибок») дозволяє контролювати стан системи змащення.
• Електростартер забезпечує легкий запуск і підзарядку акумулятора.
• Генератор 150 Вт забезпечує яскраве світло фари і роботу в темний час доби.
• Висока горловина бака — зручна заправка без проливання.
• Захисний кожух глушника запобігає опікам.
• Кришка радіатора з клапаном дозволяє безпечно скидати тиск.

ТРАНСМІСІЯ

• Три ремені замість двох — відсутність пробуксовки і довговічність ремінної передачі.
• Додатковий шків для підключення передньої навіски або стаціонарного обладнання.
• Регульована колія 845 мм — стабільність на схилах і адаптація під різні культури.
• 6 фіксованих положень важеля передач — зручне перемикання.
• Дводискове зчеплення — надійно і довговічно.

РАМА

• Посилена конструкція з ребрами жорсткості знижує вібрації та підвищує міцність.
• Чавунні картери витримують великі навантаження.
• Кріплення керма на 3 болта — стабільніше, ніж на 2 у аналогів.
• 5-точкове кріплення двигуна зменшує вібрацію та спрощує регулювання.
• Великий відсік для ЗІП з зручною кришкою.
• Передня підніжка з прута 16 мм — стійкість на м’якому ґрунті.
• Посилений причіпний вузол для важкого навісного обладнання.
• Сталеві втулки зменшують знос причіпного пристрою.

ЕРГОНОМІКА

• Рівне фарбування — захист від корозії і привабливий вигляд.
• Надійні зварні шви забезпечують міцність конструкції.
• Вольтамперметр дозволяє контролювати роботу електрообладнання.
• Пружини на ручках гасять вібрації, підвищують комфорт.
• Монолітний важіль зчеплення не деформується при інтенсивній роботі.