Мотоблок Кентавр МБ1010Д-9 (Розібраний)

Дизельні мотоблоки «Кентавр» із водяним охолодженням створені на спільній конструктивній базі. Відмінності між моделями стосуються лише потужності двигуна (8, 10 або 12 к.с.) та способу запуску.

Версії з індексом «Д» запускаються виключно вручну. Модифікації «ДЕ» отримали електростартер — він суттєво полегшує пуск, особливо в холодну пору року. Разом з електростартером у систему входять акумулятор, замок запалювання, амперметр та вимикач маси. Усе електрообладнання надійно захищене металевим боксом, встановленим на кермі.

Моделі з ручним запуском можна дооснастити електростартером, але така модернізація потребує купівлі низки деталей (зокрема нового маховика) та належного технічного досвіду, оскільки доведеться частково розбирати мотоблок.

Особливості моделі Кентавр МБ 1010Д

Двигун

• Збільшений ресурс роботи завдяки якісним матеріалам та сучасним технологіям виробництва.
• 5-ступеневий повітряний фільтр (циклон, масляна ванна, два сітчасті й один паперовий елемент) — максимальний захист поршневої групи.
• Міцний металевий корпус паливного фільтра — не тріскається й не ламається.
• Датчик тиску масла «грибок» дає змогу відразу оцінити роботу системи змащення.
• Потужний електростартер та генератор 150 Вт (у відповідних комплектаціях) — стабільний запуск і яскраве освітлення.
• Висока горловина паливного бака — зручність заправлення.
• Захист глушника від опіків — безпечніше обслуговування.
• Кришка радіатора з клапаном для безпечного скидання тиску.

Трансмісія

• Три приводні ремені замість двох — менше пробуксовки, більше ресурсу.
• Шків на чотири струмки — швидке підключення активної передньої навіски або стаціонарного обладнання.
• Подовжена вісь і регульована колія 845 мм — висока стійкість на схилах і універсальність у полі.
• Шестипозиційне перемикання передач — плавна й легка робота без зусиль.
• Дводискове зчеплення — стабільність і довговічність під навантаженням.

Рама

• Посилена конструкція з ребрами жорсткості (важча на 2 кг) — менше вібрацій, більше стабільності.
• Чавунний картер і кришки — значно міцніші за алюмінієві аналоги.
• Кріплення керма на трьох болтах — підвищена надійність.
• П'ятиболтове кріплення двигуна — знижує вібрації та спрощує регулювання.
• Велика знімна кришка ЗІП-відсіку — зручний доступ і більший об'єм.
• Міцна передня підніжка з 16-мм прута — не деформується і не провалюється в ґрунт.
• Посилений причіпний вузол із сталевими втулками — довговічність і мінімальний знос.

Ергономіка

• Якісне фарбування та акуратні зварні шви — захист від корозії й довгий термін служби.
• Вольтамперметр (у комплектаціях з електростартером) — контроль заряду та роботи електросистеми.
• Пружини на важелях керма — зменшення вібрацій та люфтів.
• Цілісний важіль зчеплення — міцніший і надійніший за зварні аналоги.