Мотоблок Кентавр МБ1012Е-5 (Собранный)

Дизельные мотоблоки «Кентавр» с водяным охлаждением построены по единой платформе, различаются мощностью двигателя — 8, 10 или 12 л.с., и способом запуска. Модели с индексом «Д» имеют только ручной стартер, а версии «ДЕ» оснащены электростартером для легкого запуска в холодное время года.

В моделях «ДЕ» весь комплект электрики — аккумулятор, замок зажигания, амперметр и выключатель массы — установлен в прочный металлический бокс на руле. Владельцы могут самостоятельно добавить электростартер на базовую модель, однако модернизация требует замены отдельных узлов и технических навыков.

Особенности модели Кентавр МБ 1012ДЕ

ДВИГАТЕЛЬ

• Увеличенный моторесурс благодаря качественным материалам и современным технологиям.
• Многоступенчатый воздушный фильтр (циклон, масляная ванна, сетки и бумажный элемент) эффективно защищает поршневую группу.
• Металлический корпус топливного фильтра повышает надежность.
• Датчик давления масла («грибок») позволяет контролировать систему смазки.
• Электростартер обеспечивает легкий запуск и подзарядку аккумулятора.
• Генератор 150 Вт дает яркий свет и стабильную работу в темное время суток.
• Высокая горловина бака — удобная заправка без проливов.
• Защитный кожух глушителя предотвращает ожоги.
• Крышка радиатора с клапаном безопасно сбрасывает давление.

ТРАНСМИССИЯ

• Три ремня вместо двух — повышенный ресурс и отсутствие пробуксовки.
• Дополнительный шкив для передней навески или стационарного оборудования.
• Регулируемая колея 845 мм — стабильность на склонах и адаптация под различные культуры.
• 6 фиксированных положений рычага передач — удобное переключение.
• Двухдисковое сцепление — надежно и долговечно.

РАМА

• Усиленная рама с ребрами жесткости уменьшает вибрации и повышает прочность.
• Чугунные картеры выдерживают большие нагрузки.
• Крепление руля на 3 болта прочнее, чем у аналогов с 2 болтами.
• Пятиболтовое крепление двигателя снижает вибрацию и облегчает регулировку.
• Увеличенный отсек для ЗИП с удобной крышкой.
• Жёсткая передняя подножка 16 мм не деформируется и не проваливается в грунт.
• Усиленное прицепное устройство для тяжелого навесного оборудования.
• Стальные втулки снижают износ прицепного узла.

ЭРГОНОМИКА

• Ровная покраска защищает металл от коррозии.
• Аккуратные сварные швы обеспечивают прочность конструкции.
• Вольтамперметр контролирует работу электрооборудования.
• Пружины на рукоятках гасят вибрацию и повышают комфорт.
• Цельный рычаг сцепления не деформируется и служит дольше сварных аналогов.